Väljalasketoru vananemise enesetestimise juhised

1, kuulake heli
Seoses ebanormaalse müraga
Kui väljalasketoru rippuvad kõrvad vananevad, võivad need tekitada ebatavalist häält või isegi surinat, kui sõiduk läbib auke. Seda seetõttu, et väljalasketoru väljalasketoru vedrustuse kõrvu kasutatakse sõiduki liigse vibratsiooni vältimiseks. Pärast vananemist mõjutab see vibratsioonivastast funktsiooni ja autoga on kerge tekitada ebatavalisi helisid, kui sõiduk läbib konarlikke teid. Heitgaasisüsteemi komponendid hõlmavad väljalaskekollektorit, väljalasketoru, summutit jne ning nende komponentide vananemine võib selle olukorra põhjustada.

Kõige tavalisem väljalasketoru vananemise nähtus on see, et heli on eriti vali ja sellega kaasneb pidev vibratsioon ja värina. See on väljalasketoru vananemise tüüpiline omadus. Sellise olukorra ilmnemisel on vaja pöörata tähelepanu sõiduki õigeaegsele ülevaatusele, et vältida tõsiseid probleeme, nagu väljalasketoru eraldumine sõidu ajal. Samas on tugev resonants ka üks väljalasketorude vananemise nähtusi, millesse tuleks tõsiselt suhtuda.

2, vaadake välimust
Rooste olukord
Väljalasketorude roostetamine on tavaline nähtus. Kuigi autode tootmisel võivad tootjad pritsida väljalasketorude pinnale tsingitud kattekihi, võivad need kõrge temperatuuri, normaalse temperatuuri ning vahelduvate külmade ja kuumade tingimustega töötamisel roostetada. Kui väljalasketorust leitakse tugev rooste, võib see olla märk väljalasketoru vananemisest. Samas tuleb tähele panna, et üldjuhul ei soovitata autoomanikel ise väljalasketoru rooste eemaldamiseks puhastada, kuna see võib tsingitud kihi maha kanda ja kiirendada väljalasketoru roostetamist.

Kas esineb musta ainet
Kui puudutate käega väljalasketoru ja leiate sealt musta materjali, võib see olla seotud väljalasketoru vananemisega. Autokütuse ebapiisav põlemine ja süsiniku kogunemine on mustaks tõmbunud väljalasketorude peamised põhjused ning vananevad väljalasketorud võivad mõjutada heitgaaside sujuvust, mõjutades seeläbi põlemisprotsessi. Näiteks kui mootor ei saa täielikult põleda, karboniseeruvad mõned põlemata või alapõlenud kütuseaurud läbi kolmesuunalise katalüüsi ja see süsinik koguneb väljalasketorusse, muutes selle aja jooksul mustaks. Muidugi võivad mustad ained väljalasketorus põhjustada ka muud tegurid, nagu pikenenud tühikäiguaeg, madalama bensiini ja mootoriõli kasutamine, kolmekäigulise katalüsaatori talitlushäired, mootori ebanormaalne õhu-kütuse suhe ning mootoriõli põlemine. , mis nõuab igakülgset otsust.

3, Kontrollige väljalasketoru ühendust ja kinnitust
Liidese pad
Väljalasketoru lekke võib põhjustada liidesetihendi vananemine. Kui leiate väljalasketorus õhulekke, saate esmalt kontrollida, kas liidese tihend on vananenud, ja proovida probleemi lahendamiseks selle välja vahetada. Kui mitu liidesepadja on vahetatud, kuid need ei tööta, on vaja täiendavalt hoolikalt kontrollida väljalasketoru teisi osi vananemise või kahjustuste suhtes.

Väljalasketoru üldine stabiilsus
Kontrollige, kas väljalasketoru on lahti või väriseb ebatavaliselt. Kui väljalasketoru fikseeritud komponendid, nagu tõstekõrvad, vananevad, põhjustab see väljalasketoru stabiilsuse vähenemist, mis võib sõiduki töötamise ajal raputada või nihkuda. See on ka märk väljalasketoru vananemisest.